这座塔立在青海玉树市仲达乡的一段河谷旁:公路在一侧,河水贴着路边的卵石滩流,两侧是长着灌木的陡坡。白色圆管立柱从河滩上立起来,柱顶三片板面绕着柱子围成三角形,一片对着公路,另外两片分朝两个来车方向。
施工顺序和平原上一样,难的是节奏。立柱先吊装、落到基础上灌浆紧固;牌体在地面把三片板面拼成一体,再整体吊上柱顶的鞍座。高原上气压低,吊车的实际起重量比铭牌要打折,同样一吨重的东西起得比内地慢;昼夜温差大,灌浆料和油漆的养护时间也得往后放,赶不得。

从河滩上往回看:公路、河道、山脊都在一条线上,白柱子和顶上那块板体是这一段河谷里最显眼的东西。板面朝公路的一面画着仲达乡的介绍,远处看就是一条蓝带。

牌体在地面组拼:三片板面先拼成一体、架在临时支撑上,画面是仲达乡的乡镇介绍——玉树市下辖的乡,乡情、产业、风光都印在了牌面上。这一步拼得越正,吊上去以后三个面交汇处才不会有明显缝隙。

阴天,吊车把圆管柱从地面吊起。柱顶那个弧形鞍座是接牌体的落位面,柱身一侧焊着固定爬梯,以后检修从这儿上。这么长的柱子在空中会摆,起吊和下落的节奏都得压慢。

牌体整体起吊:一台主吊、一台遛尾配合,把已经三面围合的板体从地面抬起来,底面桁架整片露在外头。落位的时候,板体的三个面分别朝哪个方向,全在空中定下来——落到柱顶的鞍座上再想转就难了。

装好以后从坡下仰拍:白柱、三面蓝板,板面下沿是一条平直的封边。柱脚周围的卵石地还留着施工痕迹,右下角那个蓝色箱体是现场留下的临时设施。

从河对岸看背面:三片板面的背板是整张蓝色钢板,中间那道竖缝就是两个面交汇的棱。背面不做画面,只做防锈底漆和面漆——接缝的地方做的时候要一道一道补漆,不然最早返锈的就是这里。
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