石家庄鹿泉三面广告塔移建：旧塔拆解与新塔吊装

广告塔不一定都是新做的。位置不合适、地块要征用、或者塔位挡了新的路口，一座立了几年的塔就得挪地方。挪塔这件事分两头：旧塔要拆得下来、运得走；新址要重新做基础、重新立塔。这组照片就是石家庄鹿泉的一次移建——旧塔拆成柱段、板面和骨架，用卡车拉走；新址上立起一根绿色的圆管柱子，柱顶架一副三面板体。

拆：柱子分段，一段一段吊下来

单立柱塔的柱子很少是一根整管，而是分段的，段与段之间用法兰盘对接。拆塔的时候，先把牌体卸下来，再把柱子按段拆：每段柱子的两端都有圆形法兰，法兰盘上一圈加劲板、一圈螺栓，吊车挂住一段、松开对接螺栓，一段一段吊到地上码好。

照片里地上躺着的那几段红色柱子，就是拆下来的旧柱段。每一段都带着法兰盘和三角形的加劲板，端面上一圈螺栓孔排得整齐。旁边是拆卸下来的蓝色板面和红色骨架，堆在地上，卡车等着装。旧塔的内部照片也能看出来：红色柱子从下往上分出几段，每段的接缝处都是一个圆形法兰，两侧是板面内侧的镀锌层。

拆下来的构件不报废。柱段、法兰、骨架都是型钢做的，检查一遍，锈的地方除锈补漆，变形的地方校直，能用的继续用——这也是移塔比新建省钱的地方。

新址的基础重新做。开挖、下钢筋笼、预埋地脚螺栓、浇筑，流程和新建一样，只是这次坑挖得深、钢筋笼扎得密。笼子顶部那块圆形钢板上立着一圈螺栓，螺栓的位置按柱脚法兰的孔位定，误差控制在毫米级。

浇筑是在夜里做的，照片里工人蹲在坑边，就着头灯的光把混凝土抹平、把中间的圆孔留出来。基础养护到期以后，绿色柱子坐上去，法兰对孔、穿螺栓、双螺母锁紧，柱脚那一圈红色加劲板就压在混凝土面上。

新塔是三面的。三面板体围成一个三角筒，套在立柱上，从地面往上看，牌体的底面收成一个三角形——这是三面塔最硬的特征，两面板体从下往上看是一条平直的缝，不会收成角。

牌体同样在地面组拼好再吊。照片里牌体已经吊到柱顶高度，黄色汽车吊的吊臂斜在上方，牌体侧面的红色骨架还露着。三面板体的吊装比两面难一点：三个面要同时对上柱顶的三条边，偏一点，三个角就不一样高。对好位以后，柱顶的托板和牌体主梁对穿螺栓，底部再接斜撑。

塔立起来以后，绿色的柱身从地面直上，柱脚是一圈红色法兰，柱顶一副蓝色三面板体。从下往上看，牌体底面的三角骨架一层套一层，越往上越小。塔立在公路边的空地上，背后是成片的楼群和一条主干道，来往的货车从塔下过。

石家庄鹿泉三面广告塔完工外观

新塔的样子。绿色圆管立柱从地面直上，柱脚一圈红色法兰，柱顶一副蓝色三面板体。仰头看牌体底部，三角骨架一层一层收进去，三个面在下面收成一个角——三面塔就是这样认的。塔立在公路边的土坡上，背后是一片楼群和主干道，塔下停着车，有货车经过。

拆下来的旧广告塔柱段与板面堆放在地面

拆下来的旧塔。地上躺着几段红色圆管柱子，每段两端都带法兰盘和加劲板，旁边散着蓝色板面、红色骨架。吊车在起吊，卡车停在一边等着装车。旧塔能拆到这个程度，靠的就是柱子分段、法兰对接这个做法。

广告塔牌体吊装到绿色立柱上

牌体到位。绿色立柱已经立好，三面板体从侧面靠上去，牌体侧面的红色骨架露在外头，黄色汽车吊的吊臂伸在右边。这个角度能看出牌体有多厚——三片板围成一个三角筒，中间是空的。

三面广告塔牌体的红色钢骨架

牌体骨架。三面板体还没扣满，红色型钢一层一层搭成三角筒，横梁、竖撑、斜撑交叉着焊，绿色柱身穿在中间。骨架是整副牌体的骨头，板面和灯都挂在它上面。

广告塔基础的圆形地脚螺栓定位环与钢筋笼

新址基础。钢筋笼躺在坑边，主筋外面套着圆箍，顶部焊一块圆形钢板，一圈地脚螺栓从钢板上立起来，位置按柱脚法兰的孔位排。这一圈螺栓，就是将来柱子坐上去的准星。

基坑内的圆形预埋螺栓环与钢筋网

下坑以后。钢筋笼已经放进基坑，一圈螺栓在坑底立着，旁边是横竖交叉的钢筋网。浇筑前要把螺栓的垂直度和间距再校一遍，偏一点，柱子立起来就是斜的。

夜间浇筑广告塔基础混凝土

浇筑在夜里做。工人蹲在坑边，就着头灯的光把混凝土摊平，中间留出柱脚的位置。夜里温度低，浇完要盖起来养护，不然表面容易起砂。

旧广告塔内部的红色立柱分段与法兰

旧塔内部。红色立柱从下往上看分成几段，每段的接缝都是一个圆形法兰，法兰上穿螺栓。两侧是板面内侧的银灰色镀锌层。拆塔的时候，就是从这些法兰一道一道松开，把柱子一段一段吊下来。

同类项目可参考三面广告塔、双面单立柱广告牌的做法；需要按场地定方向、定高度和报价，可联系我们。电话：0311-85651263、15076313089。